Tá an fheithicil iompair rampa rianaithe deartha bunaithe ar phrionsabal oibriúcháin tochailteora rianaithe. Tá sé comhdhéanta den chuid is mó de chóras hiodrálacha, mótar hiodrálacha taistil, rianta, fráma agus leaba lasta, lámha rialaithe, agus córas rialaithe. Úsáideann a chóras hiodrálacha lárionad meicniúil dearadh cothromaíochta domhantarraingthe chun meáchanlár na feithicle a shuíomh i lár an fhráma, rud a fheabhsaíonn cobhsaíocht.
Tá an córas reatha rianaithe tiomáinte ag sprocket tiomána agus tá sé comhdhéanta de rianphlátaí agus bioráin rian. Tá poill ag na plátaí riain ag an dá cheann chun dul i ngleic leis an sproicéad tiomána, fiacla treoraithe sa lár le haghaidh ailíniú rianta, agus easnacha frith-duillín treisithe ar an talamh-taobh teagmhála chun tarraingt a fheabhsú. Tá buntáistí ag baint le rianta rubair agus córais rotha a úsáid in ionad rothaí traidisiúnta, mar -toilleadh iompair ard, greim láidir, gan aon damáiste do thalamh feirme nó bóithre, agus inaistritheacht mhaith.
Maidir leis na córais tarchurtha, coscánaithe agus stiúrtha, cuireann an giarbhosca tosaigh atá suite le-cobhsaíocht domhantarraingthe. Úsáideann an córas coscánaithe coscáin eochaircheap cuimilte fliuch, agus déantar coscánaithe agus stiúrtha ón bhforc aistrithe céanna, rud a fhágann go bhfuil an oibríocht áisiúil agus go bhfuil an stiúrtha réidh.
De ghnáth úsáideann an córas cumhachta inneall díosail sorcóra amháin, arb iad is sainairíonna é ídiú breosla íseal. Tá an fheithicil feistithe le cumas ardaithe hiodrálacha agus féin-díluchtaithe, ag laghdú déine saothair agus ag feabhsú éifeachtúlacht iompair.
Tá ga casadh beag ag an bhfeithicil iompair seo freisin, inaistritheacht ard, tarraingt láidir, agus feidhmíocht dreapadóireachta agus tarraingthe den scoth.
