Is féidir an chassis rianaithe a rangú de réir caighdeáin éagsúla. Bunaithe ar an modh tiomána, is féidir iad a roinnt ina thiomáint meicniúil, tiomáint hiodrálacha, agus tiomáint leictreach. Tá struchtúr réasúnta simplí agus costas níos ísle ag an chassis rianaithe tiomáinte go meicniúil, ach tá solúbthacht oibriúcháin níos boichte; tá dlús ardchumhachta agus dea-fheidhmíocht rialála luais ag an bhfonnadh rianaithe hiodrálach, rud a fhágann go bhfuil siad oiriúnach do threalamh innealtóireachta mór; Tá buntáistí ag an bhfonnadh rianaithe leictreach a bheith neamhdhíobhálach don chomhshaol agus coigilte fuinnimh, agus úsáidtear go forleathan iad i roinnt feidhmchlár a bhfuil riachtanais arda comhshaoil acu.
Bunaithe ar an ábhar rian, is féidir iad a roinnt ina rianta rubair agus rianta miotail. Tá buntáistí ag rianta rubair cosúil le torann íseal, creathadh íseal, agus damáiste íosta don talamh, agus is minic a úsáidtear iad in innealra talmhaíochta beaga agus feithiclí speisialta; tá ard-neart agus friotaíocht caitheamh ag rianta miotail, agus tá siad oiriúnach do threalamh innealtóireachta trom agus feithiclí míleata.
